Auch hier hast du alle Freiheiten. Wir geben dir das Werkzeug dazu. Einerseits durch Nächtigungsempfehlungen (im geschlossenen Rallye-Bereich, Zugang nach der Anmeldung) und andererseits verraten wir dir, welche Apps sich in Tunesien am besten dazu eignen, den richtigen Schlafplatz zu finden.

Wir bekommen immer wieder Anfragen zur Sicherheit und es gibt im geschlossenen Bereich auch einen ausführlichen Blog zur Allgemeinen- und zur Verkehrssicherheit, zu Versicherungen und Gesundheit usw.

Meist bezieht sich die Frage auf die allgemeine Sicherheit. Auch scheint es Angst vor Anschlägen und Entführungen zu geben. An sich ist die Lage in Tunesien sicher, allerdings wird empfohlen, sich den Grenzgebieten fernzuhalten und das machen wir auch.

Das Tankstellennetz in Tunesien ist gut ausgebaut und auch die Qualität ist in den meisten Fällen europäischer Standard. Aber auch hier kannst du dich ganz auf deine Dudes verlassen, die geben dir Bescheid, wenn es mit dem Treibstoff eng werden könnte.

Natürlich ist das sehr individuell und hängt stark von deinen Bedürfnissen und Wünschen ab.

Anreise: Wir empfehlen die Fähre nicht nur aus Kosten- und Zeitgründen, sondern auch wegen des Kennenlernens. Ein paar kleine Tricks zum Sparen bekommst du im geschlossenen Bereich nach der erfolgreichen Anmeldung. Derzeit betragen die Kosten knapp über € 300,- für eine Person inkl. Motorrad für die Hin- und Rückfahrt.

Tunesien ist generell ein sehr günstiges Reiseland. Die Lebenshaltungskosten liegen bei 35% (Deutschland ist 100%), das durchschnittliche Jahreseinkommen eines Tunesiers bei unter 10% im Vergleich zu einem Deutschen. Treibstoff ist derzeit um mehr als 50% billiger als in Deutschland.

Für die Anmeldung ist noch kein Bike erforderlich.

Aber wie! Wir unterstützen Frauen, da sie erfahrungsgemäß die besseren Piloten sind. Zum einen weinen Männer weniger, wenn weibliche Teilnehmer in der Nähe sind (zugegeben: Dieser Vorteil gilt für uns alleine) und zum anderen sind sie gleichwertige Teilnehmer.

Im Gegensatz zu den Männlichen XXX kommen sie nicht gleich auf die Idee ein neues Motorrad anzuschaffen. Dann bereiten sie sich meistens besser vor, weil sie nicht immer das Selbstvertrauen der Kollegen mitbringen und glauben, dass sie alles können und wissen. Übrigens lesen die wenigsten aus diesen Gründen bis hierher. Es gibt auch zusätzlich eine eigene “Women Rider WhatsApp Gruppe” und noch das eine oder andere Goody. Aber dazu schreibst du uns am besten ein Mail.

Das hängt sehr stark von deinen Bedürfnissen ab. Nach der Anmeldung bekommst du allerdings viele Informationen dazu. Wir geben Empfehlungen zu Ersatzteilen, Ausrüstung etc. und stellen dir eine Packliste als Vorschlag zur Verfügung.

Es gibt kein Alterslimit, allerdings solltest du mindestens 18 Jahre alt sein. Nach oben gibt es keine Grenzen.

Mit der Kreditkarte kannst du meist an der Tankstelle bezahlen, manchmal auch dein Zimmer, nie in den kleinen Märkten. Bargeld kannst du vor Ort beheben.

Details dazu auch hier wieder im geschlossenen Bereich.

Unsere Etappen sind so ausgelegt, dass du kaum Offroad fahren musst, allerdings könnte der eine oder andere Schotterweg zwischen der Hauptstrasse und dem Checkpoint liegen. Möchtest du hingegen auf unbefestigten Untergrund unterwegs sein, so wirst du den Großteil der Strecke auch auf selbigen bestreiten können. Für die härteren unter euch haben wir auch richtige Offroad-Etappen im Programm.

Auch hier bekommst du nach der Anmeldung alle Informationen, die du benötigst. Du musst die Fähre selbst buchen und wir leiten dich Schritt für Schritt durch den Prozess und geben dir weise Ratschläge und den einen oder anderen Tipp.

Fährst du gerne neben Straßen, dann würden wir natürlich Enduros empfehlen und je nach Tour und Belieben mit einer Ein- oder Zweizylinder an den Start gehen. Je leichter, desto besser im Gelände, je schwerer und stärker, desto besser bist du auf Verbindungsdaten unterwegs. Da prallen Religionen aufeinander.

Willst du viel in den Dünen herumspringen, dann empfehlen wir definitiv einen Einzylinder – und auch hier gilt: Je mehr Leistung und desto weniger Gewicht, desto mehr Spaß. Allerdings raten wir von hochgezüchteten Einzylinder Motorrädern (EXC‘s, WR‘s etc.) eher ab, da wir viele „schnelle“ Pisten haben werden.

Ob neu (hält ohne Panne durch) oder alt (kann man überall reparieren) hängt ebenso von den persönlichen Empfindungen wie Fähigkeiten ab.

Ja, dass wir alle eine gute Zeit haben. Das wars dann aber auch schon mit der Zeit. Höher, weiter und länger sind da schon eher die Kriterien.

Schon wieder hängt es von dir ab. Bist du morgens ein müder Knochen, der nicht aus dem Bett kommt, dann stehst du gemütlich auf und fährst in den Sonnenuntergang. Bist du ein früher Vogel, dann kannst du vor Sonnenaufgang auch schon losbrettern und dir deine Pinkel- und Kaffeepausen ohne Stress frei wählen. Auch wird es darauf ankommen, was du alles aus dem Roadbook besichtigen willst. Alles geht nicht. So oder so.

Eines der Mottos unserer Events ist der Zusammenhalt in der Gemeinschaft. Einer für alle, Alle für einen.

Hast du eine Panne, kannst du dein Hilfegesuch in die WhatsApp Gruppe stellen und aus Erfahrung wissen wir, dass dir recht schnell geholfen wird.

Was du allerdings auch lernen wirst: Einheimische sind sehr hilfsbereit und meist schneller bei dir als du schauen kannst.

Wir wollen jedem seine eigene Freiheit gönnen und selbst definieren lassen, was er darunter versteht. Es sind z.B. keine Nächtigungen im Preis inbegriffen. Somit kann sich der Wildcamper den Aufpreis sparen und der 5* Schläfer muss nichts zusätzliches buchen. Wir geben aber Tipps und Erfahrungen für jeden einzelnen Typen weiter.

Ähnlich sieht es mit der Anreise aus: Du kannst dein Bike bis zur Start-Location liefern lassen und mit dem Flugzeug nachkommen. Du kannst dir aber auch deinen Platz auf der Fähre checken und musst an uns keine Bearbeitungsgebühren zahlen.

Eines Vorweg: Du musst nie Hunger leiden!

Meist gibt es Abends die Möglichkeit an den Checkpoints zu essen. Auch “on the road” gibt es immer wieder die Möglichkeit einzukehren. Vegetarier und Veganer müssen sich auch keine großen Sorgen machen, schlimmer als hierzulande (Betonung liegt auf dem “ländlichen Bereich”) kann es auch nicht sein.

Wir empfehlen in einem unserer Blogs jedoch immer ausreichend Nahrung und Flüssigkeit für zumindest 24h dabei zu haben.

Grundsätzlich einmal nicht. Bei österreichischen und schweizer Versicherungen kann man den Zusatz auf der “Grünen Versicherungskarte” beantragen. Diese Eintragung kostet für einen Monat etwa € 45,- bis € 65,-. In Deutschland weigern sich einige Versicherungen Tunesien mit zu versichern, andere wiederum machen es gratis. Allerdings kannst du dir deine Versicherung direkt vor Ort kaufen. Diese kostet etwa € 100,- für einen Monat.

Mehr dazu natürlich auch im Rallye-Blog.