Dakar-Rallye 2026
Umfrage
Einleitung
Nun bist du hier auf der Umfrage Seite gelandet und der Eine oder Andere hat sich vermutlich gefragt “Was dauert denn da so lange?”
Wir haben in der Zwischenzeit die Rallyes von Paris nach Dakar studiert, haben ca. 15.000 km auf der Route gescoutet – was auch bedeutet, dass man mindestens doppelt so viele Kilometer scouten muss, um eine anspruchsvolle Strecke zubekommen – und viele erfahrene Dakar Reisende interviewt. Unter anderem auch Matthias Walkner (Dakar Sieger 2019), der in Marokko für die Dakar trainiert und uns auch die Daten seiner Trainingsstrecke am Weg nach Dakar zur Verfügung stellt. Aber das ist ein anderes Thema.
Mit der Umfrage wollen wir ein wenig ausloten, was ihr wollt, wer ihr seid und ob wir dazu geeignet sind, gemeinsam dieses Abenteuer in Angriff zu nehmen.
Zahlen, Daten und Fakten
Erst einmal ein paar Eckdaten,
damit du auch alles beantworten kannst
Streckenlänge
Die Strecke, die wir in 3 Wochen zurücklegen werden, wird in etwa 5 – 6.000 km betragen, hängt aber natürlich davon ab, für welche Route (siehe unten) du dich entscheidest.
Zeitraum
Die Rallye selbst wird 20 Tage dauern, wenn du dein Bike transportieren lässt, dann schaffst du es mit 3 Wochen Urlaub.
Transport der Bikes
Wir planen auch einen Transport der Bikes nach Malaga und wieder von Dakar nachhause zu organisieren. Mehr dazu findet ihr weiter unten bei den Zusatzpaketen.
Routenvorschläge
Es wird drei verschiedene Möglichkeiten geben, das große Ziel Dakar zu erreichen: Auf einer Genießer-Route, einer Softcore-Route oder auf einer Hardcore-Route (welche sich übrigens kombinieren lassen).
Folgendes gilt für alle Kategorien:
Der Start, das Ziel und die meisten der täglichen Checkpoints sowie Unterkünfte werden für alle die selben Locations sein. Da die Damen und Herren der Hardcore Kategorie einige Etappen haben die sehr lange sind, weil sie quer durchs Gemüsebeet fahren, werden sie auch dort schlafen müssen. Nach heutigem Kenntnisstand wird das 4x in diesen 3 Wochen vorkommen.
Die Kategorie Genießer und Softcore wird von einem Crewfahrzeug begleitet und die Kategorie Hardcore ebenfalls, allerdings mit einem anderen. Zur Navigation bekommst du von uns GPX Daten zur Verfügung gestellt.
Egal in welcher Kategorie du an den Start gehst, wir möchten auf das “Dudes or Dust” Konzept hinweisen: Dies sind keine geführten Touren, bei der ein Guide vorausfährt und du hinten nach watschelst.
Die drei Routen
Genießer-Route
Wählst du diese Art der Reise, dann hast du die Möglichkeit zu sehen, was es links und rechts der Straße so zu erleben gibt. Dein Roadbook wird dich darauf hinweisen, was das ist. Mal ein Lost Place, mal eine ehemalige Filmlocation und beim nächsten Mal ein Affenzirkus. Du wirst dich zum allergrößten Teil auf guten Asphaltstraßen bewegen, hast aber auch einige Kilometer auf schlechtem Straßenbelag zurückzulegen und musst da oder dort auch Schotterstraßen fahren. Letztere sind in der Regel in einem sehr guten Zustand und auch als Offroad-unerfahrener Biker auf z.B. einer 1300er GS leicht zu bewältigen.
Solltest du unterwegs Lust bekommen auch einmal Staub zu schlucken, dann kannst du auf eine der Softcore Routen ausweichen, da ihr euch das selbe Roadbook teilt. Aber keine Sorge, jeder bekommt sein eigenes!
Achtung: Auch dir kann es passieren, dass du zwei oder 3 Nächte mit einem Zelt vorlieb nehmen musst, da keine Hotels oder Zimmern zur Verfügung stehen!
Softcore-Route
Wer sich für diese Variante entscheidet, der wird sehr häufig auf Abwegen unterwegs sein. Die Enduro Passagen sind so gewählt, dass sie auch von erfahrenen Fahrern auf Großenduros bewältigt werden können und überschneiden sich da oder dort auch mit der Hardcore Tour.
Auch wer sich für diese Variante entscheidet, kann natürlich täglich auf die Genießer-Strecke wechseln und hat sogar tagsüber des Öfteren (aber nicht immer) die Möglichkeit zurück auf die Straße zu fahren.
Achtung: Natürlich wird es auch dir passieren, dass du zwei oder 3 Nächte mit einem Zelt vorlieb nehmen musst, da keine Hotels oder Zimmern zur Verfügung stehen!
Hardcore-Route
In dieser Kategorie geht es definitiv ans Eingemachte. Wie auch bei der “echten Dakar” hast du ab und zu Verbindungsetappen auf der Straße. Dies lässt sich nicht vermeiden, da wir es in 3 Wochen ins Ziel nach Dakar schaffen müssen. Da wir unsere Dakar Etappen aus mehreren Jahren Paris–Dakar (1979 – 2007) zusammengestöpselt haben, wäre es theoretisch zwar möglich, bis Dakar auf Gravelroads unterwegs zu sein, aber das würde einiges mehr an Zeit benötigen.
Da man in dieser Kategorie definitiv keine Zeit haben wird links und rechts zu sehen, wird es ein eigenständiges Roadbook geben. Neben den Streckendaten bekommst du auch Informationen wie z.B. die Stelle, an der Heinz Kinigardner 1982 unfreiwillig vom Bike gestiegen ist. Ungefähr 4x auf deiner Tour wirst du irgendwo im freien Gelände übernachten müssen. Für diese Tage wird die Crew für das Essen sorgen. Erwarte dir allerdings kein Sternemenü. Wir beschränken uns aufs Überleben.
Gute technische Kenntnisse des eigenen Bikes sind sehr wichtig. Es gibt keinen Rallye-Mechaniker, der Abends dein Motorrad wartet.
Kosten
Rallye-Package
zwischen € 5.000,- und € 6.000,- (inkl. 20% MwSt. - genaue Preise folgen)
für eine Person & ein Bike
Was bekommst du dafür?
Community
- Werde ein Dude! Mit der Anmeldung bist du es automatisch und erhältst eine Lifetime-Membership
- Zugang zum exklusiven Rallye-Chat mit Support
- Gemeinschaft On- und Offroad, unterwegs und zu Hause
Abenteuer ab der Anmeldung
- Regelmäßige Informationen zur Vorbereitung von Bike und Ausrüstung, sowie alles was du wissen musst über Gesundheit und Sicherheit, Dokumente und Versicherungen, lustiges und wichtiges sowie Informationen über das Reisegebiet
- Informationsveranstaltungen
- Checklisten und Packliste für dein Abenteuer
- Meet&Greet am Vortag des Starts
- Begleitung durch unsere Dudes bei der Vorbereitung
- Tipps für die Anreise sowie Empfehlung eines (kostenpflichtigen) Parkplatzes in der Nähe des Fährhafens (Zugfahrzeug / Hänger) für die Dauer der Veranstaltung
Starterpaket
- Rallye-Aufkleber mit deiner Startnummer
- Exklusive Rallye T-Shirts (limitierte Auflage)
- Roadbook in gedruckter Form mit Übersichtskarten für jede Etappe
Das Starterpaket bekommst du einen Tag vor dem Start bzw. direkt am Start.
Die Rallye
- Ein Roadbook mit
– Ausgewählten Locations entlang der Route
– Ausgearbeiteten Streckenempfehlungen
– Offroad-Routen (GPX)
– Alternativen Routen für ermüdete Rider - Begleitung eines deutschsprachigen Guides
- Tägliche Checkpoints und Re-Grouping
- Empfehlungen für Campingplätze und Hotels
- Begleitung der schwierigen Offroad-Etappen
- Social Media Begleitung während der Rallye
- Unterstützung bei Teile-Besorgung und Werkstätten vor Ort
- Checkpoints und Informationen zu den bevorstehenden Etappen
- Siegerehrung & Zielparty
Was ist nicht dabei?
- Dein Bike, etwaige Reparaturen und Ersatzteile
- Etwaige Abschlepp- oder Transportkosten für ein defektes Fahrzeug
- Persönlichen Roadtripkosten (Sprit, Verpflegung, …)
- Unterkünfte (siehe Zusatzpaket 1)
- Kosten für die An- und Abreise (siehe Zusatzpaket 2)
- Kosten für Grenzübergänge (Visum), Zollpapiere (Carnet de Passage) und Kaffeegeld für Grenzbeamte
- Reise- oder sonstige Versicherungen
Zusatzpaket 1 - Motorradtransport
zwischen € 1.500,- und € 2.500,- (inkl. 20% MwSt. - genaue Preise folgen)
für ein Bike
Was bekommst du dafür?
Wir transportieren dein Bike ab Linz/München nach Malaga und von Dakar wieder zurück nach Linz/München. Da die Motorräder in eigenen Motorrad Transportgestellen transportiert werden, kann auch dein Gepäck am Bike bleiben (hin und retour).
Ein Flugticket nach Malaga (zwischen € 50,- und € 200,-) sowie von Dakar zurück (zwischen € 400,- und € 500,-) musst du selbst lösen. Von uns bekommst du selbstverständlich alle Details.
Kleiner Hinweis:
Wenn du selbst nach Marokko und wieder von Dakar nachhause fährst, dann werden Kosten von mindestens € 1.500,- anfallen (Sprit, Unterkunft, Fähre und ein Satz Reifen) und du musst mit mindestens 14 Reisetagen zusätzlich rechnen.
Zusatzpaket 2 - Nächtigungen
zwischen € 800,- und € 1.200,- (inkl. 20% MwSt. - genaue Preise folgen)
für eine Person im Doppelzimmer mit in der Regel Frühstück und Abendessen
Was bekommst du dafür?
Wir nächtigen – je nach Gegend – in Mittelklassehotels bzw. auch 3 oder 4 Mal in Camps im Zelt.
Umfrage
Und nun zu dir: Wir wollen herausfinden, wer denn da so mitkommen möchte!
Dazu haben wir eine Umfrage erstellt, um unsere finale Planung auf eure Bedürfnisse und Wünsche anpassen zu können.
Wie gehts jetzt weiter?
Wir werden in den nächsten Wochen die Planung finalisieren.
Sobald die Rallye online ist bekommst du als erstes Bescheid!
